学院在开展毕业生就业工作时，院就业工作领导小组成员以学生为中心，强化服务功能，耐心地帮助学生解决在就业中遇到的困难，真正做到关心到每一个学生，并把每一个学生的就业放在心上。定期联系学生，了解学生的近况以做好指导工作，有针对性地开展思想工作，在让学生了解到就业形势的基础上，与每一个学生进行经常性的沟通，使学生在双选过程中准备充分、量体裁衣，避免盲目、掌握主动权。做到了具体问题具体分析，在不损害学校利益和声誉的前提下，尽量指导学生尽早尽好的就业，既提高院校就业率，又提高了就业质量。

同时，根据用人单位的需求，有针对性的对加强对毕业生的技能培训，如根据船厂的需要，对毕业生进行了thibon软件培训，缩短了学生到厂之后的见习期，学生工作后很快就能从事设计工作，为用人单位节省了大量的培训时间和费用，广船国际专门投资在学院设立了thibon软件培训中心，由学院为该厂员工进行技能培训，同时也为学院进一步开展软件培训提供了便利条件，实现了院企合作的双赢；每年6月学生在毕业设计结束后，学院就根据学生的就业去向进行相应的社会交际、礼仪、公文写作培训，进一步强化了学生适应社会和工作岗位的能力，获得了学生和用人单位的好评。通过这些细致的服务工作，更多的单位将选择目标定在了船舶工程学院，使得该院的就业领域和就业质量获得了更大的提升，在北京、上海、大连、广州、青岛、天津、武汉、葫芦岛等地建立了稳固的就业基地，每年都吸引大量的用人单位来校招生。

以指导为依托 积极引导学生到基层就业

由于学生在就业初期有盲目情绪的特点，学院就业工作领导小组就加强了就业的指导工作，由主管学生工作的党总支副书记和辅导员客观及时地向毕业生介绍、分析就业形势，通报各专业的社会需求信息和供需关系，同时，学院采取了请进来的方式，定期主动邀请相关单位的领导和专家到校为学生作报告，宣讲船舶工业的发展形势和最新动向，让供需双方面对面的交流，通过几十次场面生动的报告会、交流会，很多学生对船舶工业的发展现状有了比较深刻的了解，并自觉树立了为国防服务、到基层建功立业的志向。每次双选会之前，辅导老师都动员和鼓励学生到国家最需要的地方去工作，并获得了很好的响应，学生争相与船厂、研究所签约，每一年的第一次大型双选会，学生的签约率就达到60%以上，其中70%是基层单位，还有很多学生表示如果考研落榜就到船厂第一线去工作。

每年3月至5月，是就业困难时期，就业机会相对较少，该阶段学院积极做好动员工作，主要针对“考不上研究生要再考一次的毕业生”，做到个别谈话、个别指导，建立未就业毕业生档案，着重对其思想教育，通过正确的引导，帮助他们准确定位，找到适合自己的工作；同时查缺补漏，利用较强的就业基地关系，使未考上研究生的毕业生顺利签约；成立“学生干部督促小组”，为鼓励更多的未就业学生加强“要就业”的意识，学院成立了以各班班长、团支书为委员的“督促小组”，充分利用干部与学生之间的交流关系，更好地了解他们的思想动态，对他们进行有力的说服劝导，学院要求督促小组的成员具体落实到每一个人，教育鼓励他们把握时机，积极就业，到基层就业。01-111班长作为一名党员学生干部在提高全班的就业率上花费了大量的时间和精力，挨个与同学谈心，使该班在2005年的一次性就业率就达到100%，到基层船厂工作的学生有18人。

通过细致入微的工作和严谨周到的服务，船舶工程学院近3年就业率一直保持在99%以上，一直居于学校前列，连续3年获得校就业工作一等奖。2006年就业率达到了99.97%，港口航道与水利水电专业就业率达到了100%。