跌倒之后，重飞蓝天

只有失败后，才知道成功的来之不易；只有跌倒后，才知道怎样爬起，才会站得更坚定。今年5月份，经过长时间的设计、计算、制作，第一架实验机终于在大家的期待中试装成功。老师和队员们怀着激动与喜悦的心情期待着她翱翔蓝天的那一刻。但是，试飞时，它却一头栽到地上摔碎了。那一刻，随着它破碎的还有队员们的心。大家全部的心血和梦想就这么没了，队员们都不敢相信眼前的一切。但是大家迅速恢复了平静，重新调整好心态。如果一次试飞就可以成功，飞机也就不会日臻完善。大家重振精神，着手研究实验机坠落的原因，哪方面计算或者制作存在问题，哪方面的设计还不贴近实际。就这样一次又一次的制作，一次又一次的飞起坠落，大家从实践中摸索出了最佳的设计方案。当航模终于成功地在蓝天自由的翱翔，一起飞上蓝天的还有队员们的梦。

即使飞机制作得很完善，但是如果没有优秀的飞行员，它一样不能成功地完成任务。在有些人看来，用手遥控飞机不难。其实不是，培养一名优秀的遥控操纵手要比培养一名真机手难得多。由于刚开始的练习机都为油动有动力飞机，需要开阔的场地，并且考虑到安全问题，飞行员需要先在电脑前进行模拟训练，飞行员一站就是几个小时。在进行真机驾驶时需要投入百分之百注意力，一个小疏忽就可能导致机毁，所以飞行员在训练时就严格要求自己。而且为了加强飞行员的身体素质，负责人要求每位飞行员每个周六、周日早上要跑三千米。而在从“五一”开始近3个月的江北飞行训练生活，被队员们称为“原生态生活”，每天仅三四个小时的休息时间，10个人挤在两室的房子里，有时就睡在水泥地上，饭要队员们轮流做。飞行队员说，在江北训练的时候，最紧张也最幸福的时候就是张德欣老师的到来。因为所有飞行队员都要经过他和教练员的严格考核，如果驾驶技术有很大提高，就可提前返校了。那时候飞行队员最大的愿望就是能吃上一顿美餐，或是睡觉睡到自然醒为止。就是这么简单的愿望，就是在这样艰苦的环境、严格的自我要求和高强度训练下，才有了比赛中娴熟的驾驶技术、精确击中目标时“正中靶心”的喝彩声。

当试飞机不再被摔得没有了模样，当飞行队员操控的飞机可以飞行自如，那是所有人汗水的凝结。比赛场上我校飞机的出色表现，让所有队员的心也一同在蓝天上飞翔。

历经艰辛，赛场圆梦

终于到了去南昌的日子，队员们有一点紧张，也热切地盼望着。因为在飞机的设计及制作时，就已经考虑到搬运飞机的问题，所以飞机的设计完全采用模块设计，每一个主件都可以拆卸下来。并且考虑到飞机可能在途中受损，或者发生意外状况，每架飞机都有备用件。队员们把卧铺让出来放飞机，自己则坐在旁边。到了比赛地点南昌航空大学，大家还没有来得及休息，就又投入了紧张的工作中，检查飞机有没有损坏，然后又到比赛场地一遍又一遍地调试飞机。虽然由于不适应南方的气候环境，队员们出现了腹泻等症状，但大家互相鼓励，仍然坚持着比赛前的准备工作。

由于南北方地理气候等的差异，飞机也会受到一定程度的影响。南昌气候比较湿润，而在北方制作的飞机拿到南昌后，就会吸收一定的水分，从而增加飞机重量，队员们在设计时就把这个问题考虑在内了，在北方制作时的重量都比要求的重量有所降低，而到南昌飞机称重时，有一架飞机重量刚好1000g，与组委会的要求分毫不差。

比赛的第二天上午，也许是大家对气候的不适应，情绪显得有点低沉，比赛时发挥得也不尽人意。但是在老师和队员的相互鼓励下，大家又重振起精神，找回了曾经的胸有成竹。在接下来的比赛中，我校队员赢得一个又一个评委的喝彩。下午时由于起了风沙，其他学校参赛队的飞机由于设计问题，受风力影响出现了各种状况。其中某著名高校代表队的飞机在空中飞行时机翼即被折断，而我校代表队的飞机在设计时考虑到环境变化等因素的影响，出色地完成了比赛。我校飞机在南昌的上空航行自如，队员们欢呼雀跃。这是梦开始的地方，而他们的梦将飞向更广阔的天地。

在身体和心理压力双重考验下，他们顽强地走到了最后，他们拥有成功的理由。在炎黄子孙已经完成了几代人的飞天梦之后，在哈尔滨工程大学的飞行器创新设计工作室中也有着一群人，他们为着自己的飞天梦在奋斗着。他们播种着梦想，收获了希望，播撒出汗水，收获了成功。