学校持续深入贯彻落实习近平总书记视察学校重要讲话重要指示精神，一体推进教育科技人才发展，为强国建设贡献智慧与力量。近日，国家自然科学基金委公布了2025年度国家自然科学基金评审结果。船舶工程学院极地技术与装备研究团队倪宝玉教授牵头申报的“极地冰-水-固-气耦合动力学”获批创新研究群体项目（B类）立项，是工业和信息化部直属高校中唯一获批的项目。船舶工程学院极地技术与装备研究团队谢苗诺夫教授牵头申报的“Nonlinear hydro-elastic theory of ice-water-strucutres interaction in Arctic regions（北极地区冰-水-结构物相互作用的非线性水弹性理论）”获批合作创新研究团队项目立项。船舶工程学院秦洪德教授牵头申报的“水空跨介质航行技术与机理”项目获交叉科学部重大项目资助，直接经费1421.7万元，这是继2021年船舶工程学院韩端锋教授牵头的“极地环境载荷及其与海洋结构物的耦合特性”获批立项后，学校再次获批国家自然科学基金重大项目。

工信部属高校唯一获批项目

国家自然科学基金委今年首次设立创新研究群体项目（B类），专门用于资助优秀青年科研人员组成的团队，全国仅31项获批。

“极地冰-水-固-气耦合动力学”创新研究群体项目（B类）以学校为项目依托单位，聚焦《国家自然科学基金“十四五”发展规划》布局的“深海与极地工程装备设计和运维基础理论”发展领域，以国家重大战略需求为牵引，将基础研究成果有效转化为工程应用。

推动国际科研合作

国家自然科学基金委2024年设立合作创新研究团队项目，旨在促进国际科研合作，吸引和支持外籍优秀学术带头人在中国境内组建和带领研究团队，自主选择研究方向，开展创新性基础和应用基础研究。

极地装备运动场景示意图

“Nonlinear hydro-elastic theory of ice-water-strucutres interaction in Arctic regions”合作创新研究团队项目由学校牵头，与中国极地研究中心联合攻关。

此次创新研究群体项目（B类）与合作创新研究团队项目的成果获批，是学校在基础研究能力提升、青年人才梯队建设和国际科研合作层次拓展方面综合实力持续增强的重要体现，将有力推动相关基础研究方向实现持续性和引领性发展。

再次获批重大项目

国家自然科学基金重大项目作为国家自然科学基金最高级别的项目之一，面向科学前沿和国家经济、社会、科技发展及国家安全重大需求中的重大科学问题，超前部署，开展多学科交叉研究和综合性研究，充分发挥支撑和引领作用，提升我国基础研究源头创新能力。2025年国家自然科学基金交叉科学部共有6个重大项目获批资助。

“水空跨介质航行技术与机理”重大项目由学校为项目依托单位，北京大学、北京航空航天大学、吉林大学、北京交通大学4所高校共同参与。项目共设5个课题，秦洪德教授为项目总负责人和“水空跨介质仿生复合动力系统与热/电协同推进方法研究”课题负责人。

多年来，学校始终高度重视基础研究，深入推进“有组织科研”，提升学校服务“三海一核”领域国家战略的科技能力，持续深入挖掘深海、极地等战略新疆域的发展潜力，推进应用牵引、问题导向的基础研究工作，逐步夯实前沿科学研究基础。学校出台《关于加强基础研究与推进重大任务的指导意见》，面向国家海洋强国战略的学术前沿，发挥学校特色优势，强化基础研究，攻关重大任务，服务支撑高水平科技自立自强。