近日，由船舶学院教授周学谦指导外籍博士生阿瑞(Abdulkhaled Zareei)完成的论文《散货船搁浅事故对安全性与结构完整性的影响：人员伤亡和事故研究》 (Bulk CarriersGrounding lmpact on Safety and StructuralIntegrity: An Investigation into Casualties and Incidents)获2025年度英国皇家造船工程师学会“船舶与海洋结构强度、安全性与可靠性”领域最佳论文，被授予彼得·康特拉罗斯学生奖（Peter Contraros Student Award）。

英国皇家造船工程师学会奖项是全球公认的顶级奖项。该学会的彼得·康特拉罗斯学生奖设立于2022年，以纪念船舶结构专家彼得·康特拉罗斯（Peter Contraros）对学会的卓越贡献，该奖项每年颁发一次，每年在全球范围内授予一位获奖者。该奖项授予在船舶与海洋结构强度、安全性与可靠性研究领域最具价值的论文，研究范围包括但不限于：结构规范的应用、相关规范的历史沿革及推动其发展的事件分析、新材料创新应用、腐蚀与疲劳研究等主题。

英国皇家造船工程师学会主席颁奖

散货船搁浅容易导致结构破损、沉没等事故，造成重大经济损失与人员伤亡。该论文研究了搁浅对船舶安全性与结构完整性的影响，旨在通过设计规范的修订和预测策略的优化，降低散货船搁浅事故风险，致力于研发创新性系统辨识技术，提升大吨位散货船的结构安全性。

阿瑞所在的哈尔滨工程大学船舶学院环境载荷与结构强度兴海学术团队主要研究方向为船舶与海洋工程波浪载荷理论与计算分析技术、船舶与海洋工程结构强度评估技术、船舶与海洋工程结构智能感知与安全性评估技术、船舶与海洋工程载荷与结构试验技术，在船舶与海洋工程波浪载荷、结构力学性能理论与应用研究方面达到国际前沿水平。团队与中国船级社联合开发了船舶与海洋工程三维波浪载荷计算软件系统（COMPASS-WALCS），成为中国船级社的专用审图软件；研制的船舶与海洋工程结构智能感知与安全性评估系统（SMAS），实现覆盖船舶结构全生命周期的状态感知与安全性评估，已应用于十余个船型。