怎样实现船舶的绿色设计和绿色制造？2030年的航运和造船技术什么样？海洋开发的机遇和挑战有哪些？5月28日至29日，来自中、英、法、澳等国家和地区的19家高校、企业、科研院所近百名船海领域的专家齐聚哈尔滨工程大学，在首届“船舶与海洋工程创新与合作国际会议”上共同研讨船舶与海洋工程领域的最新研究热点，并签署船舶与海洋工程创新与合作国际“宣言”。

中国造船工程学会理事长黄平涛、黑龙江省科技厅副厅长郭大春，校长刘志刚、副校长夏桂华出席会议。

宣言主要包括开展多边科技合作，以创新要素深度融合为手段，持续开展前沿技术的合作研究；合作培养学生，以研究生教育为重点，在课程设置、培养方案制定、教学质量管理等全方位合作；实现资源共享，各单位间相互开放研究实验条件，分享科技信息，实现优势互补、资源共享；开展技术和学术交流，不定期组织双边、多边会议，每一至两年举办一届会议；成立船舶与海洋工程创新与合作联盟，通过深入合作，引领船舶与海洋工程领域快速发展等方面内容。

会议由哈尔滨工程大学和“深海工程与舰船技术协同创新中心”发起，研讨船舶与海洋工程领域的最新研究热点，交流协同创新的经验和心得，谋划大学与工业界深度融合的途径和举措，旨在围绕国家建设造船强国和海洋强国战略需求，提升行业产业自主创新能力，整合船舶与海洋学科优势资源，进一步加强该领域国际交流。

校长刘志刚在开幕式中致辞。他说，世界资源和能源供求矛盾日益突出，在强烈的需求牵引下，船舶与海洋工程技术取得了长足进步，在海洋石油和海底矿产资源勘探开发方面起到重要支撑作用。由于相关技术在各国之间发展不平衡，很多国家和地区的教育和科学研究水平不能满足工业需要，为了促进教育、科技紧密结合，需要各国在战略设计层面全方面合作。希望与会单位充分利用这一全新的船舶与海洋工程领域的国际合作、交流平台，引领船舶与海洋工程领域的科技进步与发展。

黑龙江省科技厅副厅长郭大春在开幕式中说，国家建设海洋强国的目标为我国船舶与海洋工程产业发展带来了巨大机遇。哈尔滨工程大学与深海工程与舰船技术协同创新中心，搭建了国际合作交流平台，分享科研经验与成果，寻找合作机会，将为龙江、国家乃至国际相关领域的发展做出特殊贡献。

二十余场主题报告、多边、双边等全新的交流形式将为期两天的会议安排得紧凑充实。中国造船工程学会理事长黄平涛评价说：“这次会议的举办，本身就是一个创新。当前，很多大型企业、船厂调整产业结构，走向海洋工程领域，但由于海洋工程领域的订单门槛高，难度大，中国海洋工程的建设很难满足发展需求。国家重视海洋工程领域的新技术，但新技术不是一蹴而就的，必须建立产学研用四方面的合作机制，哈尔滨工程大学和‘深海工程与舰船技术协同创新中心’为此搭建了一个很好的平台。”

由我校牵头组建的“深海工程与舰船技术协同创新中心”自去年9月成立以来，先后5次召开成员单位工作会议，积极整合国内在本领域最高水平的高校、大型企业集团、研究和认证机构，以行业大型骨干企业集团、研究和认证机构为重点合作对象，实现强强联合、优势互补、协同创新，旨在不断提升我国船舶与海洋工程行业产业的国际竞争力，引领世界船舶与海洋工程技术的发展。船舶与海洋工程创新与合作国际会议是我校和该中心共同发起的首次大型国际会议，也是我校今年“学术校庆”的重要活动之一。

【视频新闻】首届船舶与海洋工程创新与合作国际会议在校举行