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我校牵头研制我国首套最高级别动力定位系统HDP3
作者
张海鹏
来源
工学周报
点击数
更新时间
2013-08-29

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近日,我校作为项目牵头和技术主体单位,联合海洋石油工程股份有限公司和中国船舶工业集团第708研究所,自主研制的我国首套动力定位控制系统HDP3在“海洋石油299”船上完成了航行试验和FMEA试验,并已顺利通过中国船级社的检验,获船用产品证书。我国在动力定位最高级别动力定位系统领域实现零的突破。

海试期间,在风速6~9级、海流大于1节的海况条件下,HDP3系统实现了船舶位置偏差小于1米,艏向偏差小于1度的控位精度,达到国际同类产品先进水平。

8月6日,来自工业和信息化部、交通部、国家海洋局、中国船级社、中国海洋石油总公司和中国船舶工业集团等21家单位的专家在深圳召开了海试现场研讨会,副校长夏桂华出席了此次海试现场研讨会。与会领导与专家肯定了项目组取得的成绩,并就HDP3系统应用前景进行了研讨。

据悉,动力定位系统(DP3)国内每年有约20亿元人民币的市场需求,潜在DP船舶需求超过200艘。目前,国内动力定位系统市场主要为挪威KONGSBERG等国外品牌所垄断,我校“十五”期间生产的HDP1,虽已装备于交通部海洋救助船等船舶上使用,但市场占有份额较小。2010年,我校这一技术进行了升级换代,自主研制的动力定位系统HDP3以其技术优势,将打破国外垄断,为推动海洋强国建设再添一把利剑。

编辑:UX_huoping  审核:coast
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