船模竞速、智能航行，一艘艘小船在水中过关斩将；矿石采集、饲料投放、船体维修，水下机 器人在模拟场景中精准作业……8月12日，第十二届全国海洋航行器设计与制作大赛、第二届 世界大学生水下机器人大赛（WUURC 2023）在哈尔滨工程大学同步启幕。

 双赛互映，精彩纷呈。我国海洋装备领域的专家学者，以及来自全球9个国家的3000余名师生 在智慧的碰撞中，感受海洋科技创新的蓬勃力量。

 两项顶级赛事同步启幕

 作为海洋装备领域最有影响力的科技创新竞赛之一，全国海洋航行器设计与制作大赛秉承崇尚 科学、实践求知、锐意创新、面向海洋的宗旨，致力于增强大学生海洋意识，引导大学生树立 开拓创新、刻苦钻研的精神，在促进高校学生科技创新和人才培养等方面发挥了积极作用。 “本届全国海洋航行器设计与制作大赛的参赛单位、作品和人员数量均创造历届新高。”中国 造船工程学会副理事长、大赛组委会副主任李国安说。 作为中俄数字高峰论坛系列活动之一，第二届世界大学生水下机器人大赛致力于构建中外青年 学子在水下机器人创新领域交流的平台。李国安表示，本届全国海洋航行器设计与制作大赛首 次与世界大学生水下机器人大赛同期举办，是大赛国际化发展的一次有益尝试。 近年来，哈尔滨工程大学与俄罗斯高校、科研机构积极开展深度交流合作，建立起中国-俄罗 斯极地技术与装备联合实验室、中俄海洋科技创新中心等一批高水平海洋科技创新合作平台。 世界大学生水下机器人大赛的举办，将更好地推动中外科技教育合作不断发展。 “希望参赛师生通过两个大赛的深入交流，激荡思想火花，让新灵感、新技术交互碰撞，为海 洋科技发展带来更多创新思想和更高质量的参赛作品。”哈尔滨工程大学校长姚郁表示。

 促进创新实践能力提升 

 在全国海洋航行器大赛现场B组（水面组）的赛场上，一艘无人艇以定速稳步航行，而驾驶者 正在距离现场2000多公里的湖南长沙控制该无人艇。 团队负责人李翱介绍，这艘 5G智能巡检无人艇具有远程操控、定向定速航行、一键返航3项功 能。从构想到完成初代样机的制作，团队用时半年。 李翱来自哈工程船舶工程学院，一次次的创新实践经历扩展了他的知识面。“我原本只擅长机 器人的电控，但在实践中接触到了电子电路设计、运动控制、设备结构设计等专业知识，这让 我意识到新一代船海人应该首先扎实理论知识，提升专业能力，在擅长几个领域的同时，再接 触更多的领域，努力做一个‘梯形人才’。”李翱说。 全国海洋航行器设计与制作大赛是国内船舶与海洋工程领域内的重要竞赛，层次高、规模大、 覆盖面广，代表了国内船舶与海洋工程领域内大学生创新竞赛的最高水平。

 本届大赛共吸引了300多所高校和科研院所、2000多支队伍参赛，覆盖学生超万人。大赛围绕 创新创意及创业、设计与制作、智慧船舶与海洋工程技术、名船名舰模型仿真制作、船模竞 速、帆船模型竞速、海洋知识竞赛等项目展开角逐。 本届大赛突出行业特色，首次设置创意创新创业赛道，整合智能感知与导航赛道，着重强调基 础学术能力与实践能力相结合，展现学生创意创新创业创造能力。 本届大赛同期举办船舶与海洋工程女科学家论坛，25位科学家齐聚学校开展座谈，深入挖掘女 性科技人才在船舶与海洋工程领域的特质和价值。 

  九国青年携手逐梦深蓝 

  寻找海产养殖区、投放饲料、船体检修、采集矿石、精准作业、海底探测……在第二届世界水 下机器人大赛赛道，“驾驶员”们通过手中的操作盘，控制水下机器人完成一系列的水下综合 作业。 上海交通大学“‘交’龙出海”队参赛队员朱近知说：“在参赛过程中，我的系统思考能力和 实践动手能力有了很大提高。有机会与各国参赛队员学习交流，既增进了对海洋知识的理解， 又提高了科创能力，是一次受益良多的科技创新之旅。” 据了解，世界大学生水下机器人大赛致力于构建中外青年学子在水下机器人创新领域交流的平 台。自2022年8月首次举办以来，成功开创了大学生科技创新的新领域、新赛道，进一步激发 了世界青年学生的创新热情，促进了水下机器人领域人才培养和技术创新。 本次大赛汇聚了来自中国清华大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学，英国南安普顿大学，俄 罗斯鲍曼理工大学、西伯利亚联邦大学、远东联邦大学、涅维尔斯基国立海事大学，以及泰国 玛希隆大学等国内外28所院校和机构的97支队伍，在自主式水下机器人（AUV）、遥控水下 机器人（ROV）、创意概念等3个赛道进行竞技，参赛队员国别达到9个，总人数突破700人 次。 比赛期间，还将开展中俄机器人科技创新、中韩机器人技术交流活动，参赛师生与国际高水平 专家面对面学习交流，互学互鉴，为水下机器人领域带来了一场科技盛宴。

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