日前，我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器 3000米 级海试取得成功，并创造水下和海底作业9小时03分的纪录。在三位深海潜航员中，两名队员叶聪、唐嘉陵分别是哈尔滨工程大学2001届和2007届毕业生。

3000米 “蛟龙号”自由畅行

作为此次 3000米 级海试验的“蛟龙号”船长、驾驶员兼领航员叶聪，主要工作就是在深海环境下保证载人潜水器的正常运行，能够熟练操纵潜水器在指定的海域巡航和作业，同时还要肩负起导航、通讯、轮机、摄影、生命保障、故障修理与医疗急救等工作。叶聪告诉记者：“航天员在太空，想得最多的是祖国，和他们一样，潜航员在几千米寂寞的深海下，想得最多的，也是祖国”。此次试验，“蛟龙号”最大下潜深度达到 3759米 ，超过全球海洋平均深度 3682米 ，并创造出水下和海底作业9小时03分的纪录。

“蛟龙”潜力 水下 7000米

拥有大深度载人潜水器和具备精细的深海作业能力，是一个国家深海技术竞争力的综合体现。有了载人潜水器，科学家可以直接参与到深海前沿科学研究。谈到“蛟龙号”深海载人潜水器，叶聪已经把它当成了自己的“伙伴”，如数家珍：“这是我国自行设计、集成创新、拥有自主知识产权的世界首个 7000米 载人潜水器，可承载一名潜航员和两名科学家(试航员)，在大深度超常环境下进行资源勘察、科学考察和其他深海特定作业，它可以使我国深海活动能力覆盖世界99%以上的海底，这也是目前世界上下潜能力最深的载人潜水器。”

在海底 3000米 深度，“蛟龙号”通过机械手，把一面用钛合金制成的五星红旗放置到海底。这一壮举，为我国海洋资源调查和科学研究的实际应用以及更大深度的试验奠定了坚实基础。

研发八年 掌握世界领先技术

叶聪是哈工程船舶工程专业2001届毕业生，2003年担任载人潜水器项目的主任设计师，负责总布置设计，担任“蛟龙号”深海载人潜水器首席潜航员、教练员，创下水下和海底作业9小时03分的纪录。唐嘉陵是哈工程电子信息专业2007届毕业生，迄今为止国内的最大下潜深度 3759米 纪录创造者。

“蛟龙号”的成功，离不开科研工作者8年多的艰辛努力，其中就包含了三位国宝级的深海潜航员，之所以称为国宝是因为潜航员选拔严格堪比航天员，目前我国通过选拔和培训的潜航员只有这3人。这一重大成果的取得也实现了我国深海装备技术的跨越式发展，标志着我国继美、法、俄、日之后成为第五个掌握 3500米 以上大深度载人深潜技术的国家。