“今天是11月22日，第49次任务，是我舰最后一次护航。”随着广播声的响起，远赴索马里170余天，我校自动化学院王成龙老师即将跟随第六批索马里护航舰队返回祖国。我校负责的研发技术在6次执行任务期间，设备运转良好，未出现一次事故，受到了海军方面的充分肯定与好评。

2010年6月30日，湛江港，中国海军举行了盛大的索马里护航舰队出航仪式。这一次的任务，被称作“蓝盾任务”。经过了14天的航行，穿越了浩瀚的印度洋，抵达了亚丁湾附近。本次护航舰队以驱逐舰、补给舰、船坞登陆舰搭载的气垫登陆艇、高速巡逻艇、舰载直升机联合组成编队。其中，我校负责相关技术的气垫船在最大的“昆仑山”号舰艇上，是我国第一艘中型气垫船，我校成为唯一参与技术护航任务的高校。在执行最后一次护航任务前，上舰视察工作的一位海军副司令对船上技术人员说：有了你们，我们心里才有底，才能更好地完成任务！

2011年1月7日，第六批索马里护航舰队回到湛江。期间共安全护送615艘商船顺利通过该段航程，历时191天。其中，一半以上是外国商船，积极加入我国军舰护航的纵队。

谈起本次护航进行技术维护的过程，王成龙说：我们的系统很稳定，只要每日进行一次例行检测即可。真正危险而又辛苦的是作战在第一线的海军战士们。我们必须全力保障船上设备的有效运行，完成自己的任务。

我校负责的技术由北飒海洋装置与控制技术研究所（409）负责研发。该研究所掌握的船舶动力定位技术、水下无人航行器等技术处于国内领先地位。2008年获国家科学技术进步二等奖。