（右起：船舶学院李晔教授、校友陈云赛、国家深海基地管理中心工程师李德威）

陈云赛，蛟龙号载人潜水器潜航员学员，国家深海基地管理中心工程师。哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计制造专业硕士、在读博士。曾作为蛟龙号副驾驶员多次完成深潜任务。

【编者按】

1月5日，“蛟龙号”载人潜水器在西南印度洋“龙旂”热液区完成两次下潜科考任务，这是“蛟龙号”首次在西南印度洋中国多金属硫化物勘探合同区执行热液区下潜科考任务，实现了新的突破。我国第二批潜航员学员，校友陈云赛以副驾驶身份参加了“蛟龙号”的这两次下潜，标志着我国潜水器驾驶与作业队伍的培养进入新阶段。本期【校友风采】栏目推荐陈云赛成长故事，分享其与“蛟龙号”的点点滴滴。

【校友故事】

有兴趣，有干劲，不怕苦，不怕累，凭着对深潜的热爱，陈云赛走进了这一行；119项考核全部达标，身体和心理素质超常，出色的能力使他成为“蛟龙号”潜航员，就像一个勇士，借助蛟龙号潜入海底，探索海洋深处的奥秘。

结缘：个人爱好与国家战略的契合

肤色变黑，累到浮肿……支撑着陈云赛熬过船上一个又一个常人无法想象的艰辛背后，是选择这个极具挑战性职业的根本原因——对自己热爱的坚持。毕业时，陈云赛正好赶上十八大提出了建设海洋强国的战略需求，当国家的战略需求和个人的兴趣爱好完美结合，仿佛为他的人生点亮了一盏明灯，陈云赛毅然投身潜航事业。李晔老师的支持，也给了他无限的动力。尽管工作性质危险，但李老师认为，深潜这一领域积累下来的坚实技术基础、任务中危险的可控性高、符合国家和个人发展的需要等客观因素，再加上陈云赛优秀的个人素质和出色的能力，无一不证明了选择这份看似并不简单的工作是个勇敢而正确的决定，同时，他也为陈云赛作为潜航员的优秀表现感到由衷骄傲。

难忘：潜航员的别样生活

每日遨游在一望无际而又平静的大海上，带给潜航员们的，并不只有陆地上无法感受的奇妙景色，更有陆地上很难想象的生活状况。所有潜航员、科学家、工程师的饮食起居、健身娱乐，都在一艘狭小而拥挤的船上完成。并不宽敞的空间、大海上随时可遇的恶劣天气，这些困难却给了大家苦中作乐的体验。不论是路过太平洋国际日期变更线时，往海里投放写满对祖国、家人和朋友的祝福的漂流瓶，还是把西南印度洋的大鱿鱼钓出来做成抢手的海上美味……在漫长的海上任务进行途中，快乐其实就在陈云赛的身边。

新成员第一次下潜，或者每一次重大的突破之后，船上的人们常靠一场独特的“洗礼”——用海水全身浇透，来庆祝这种幸福。这也给陈云赛留下了无法磨灭的记忆。此外，万里挑一的潜航员们，每年都会和中国航天员中心的航天员一起进行一个月的前庭训练。心理相容训练增强团队凝聚力、心理表现训练消除心里的恐惧……这些近乎残酷的训练，无一不让陈云赛得到历练和成长。

突破：西南印度洋重金属硫化物勘探区成功下潜

没有“蛟龙号”以前，我们国家了解海洋靠相对来说是非常原始的方法：把一个柱子放到海底，抓一些石头上来分析。从2012年“蛟龙号”在七千米下潜完成后进入到试验性应用航次，到2014年年底至2015年3月间的整整118天试验、行进的19454海里，陈云赛一直随着“蛟龙号”一起成长。

通过3段视频的播放，陈云赛展示了在今年对西南印度洋进行针对其中重金属硫化物为期三个月的科学考察中取得的成果。在此期间，“蛟龙号”进行了多次下潜。首次，“蛟龙号”在西南印度洋重金属硫化物勘探区获得了西南印度洋阳极热液流体特征，并开展了不同热液区生物的对比研究，确定了印度洋东极段的低温热液区；同时，“蛟龙号”上的热液取样器、高温帽、多传感器探测器，包括生物培养装置等装置，为科学家能取得更多样品提供了条件。更重要的是，此次“蛟龙号”实现了更近距离地到海洋地质学和生物学研究的一个重要部分、俗称“黑烟囱”的海底硫化物黑烟囱周围去观测，这不得不说是一个重大突破。

除了对于科学领域的研究，陈云赛介绍说，这次下潜也对一些矿区进行勘探，寻找一些非常有价值的矿物，为祖国找出一些有用的矿产。

充电：重回母校进行

尽管陈云赛已经参与多次深潜任务，但他仍旧选择和国家深海基地管理中心工程师李德威一起重回母校攻读船舶与海洋结构物设计制造专业的博士。谈及做出这个选择的原因，陈云赛动情地说，“我对这所学校有着深厚的感情，在大学期间参加的各种活动，虽然表面上没有在工作中发挥很大的作用，但潜移默化培养出来的科研习惯和创新意识，却对我产生了巨大的影响。”同时，我们学校在潜水器和水下机器人这方面的超强实力、在国内最健全也是最大的一个水下人才培养基地、工作后在深潜领域内认识到众多出色的校友等因素，也坚定了陈云赛选择重回校园充电的决心。

驾蛟龙、探深海，我们相信，陈云赛一定能够圆满完成国家和人民交给自己的光荣使命，在热爱的事业里实现自我价值。