中国经济网哈尔滨5月29日讯(记者倪伟龄、通讯员张志忠)一些大都市一度出现的“雾霾”天气，其中内燃机排放是始作俑者之一。哈尔滨工程大学科研团队突破并掌握双燃料发动机控制关键技术，成功研制的控制系统采用柴油/LNG(液化天然气)双燃料，能够大幅度降低有害物排放。近日，哈工程大学以这一获国家技术发明二等奖项目作为“入股技术”，联合哈尔滨市阿城区和哈尔滨中庆燃气有限责任公司，正式就建设船用柴油/LNG两用发动机研发生产基地开展合作。

该项目分两期工程展开合作，一期为船用柴油/LNG两用发动机改装制造项目；二期为其他油气混合燃料发动机及管、罐系统综合配套工程项目。

哈工程大学校长刘志刚表示，此次与政企合作，有效促进了技术成果转化“落地”，除研发双燃料船用发动机外，还将此项技术应用在农用机械和工程建筑机械中。

据统计，仅我国内河注册在籍的300吨以上船舶就达46万艘。双燃料发动机可广泛应用于船舶、农业机械、陆用电站、煤矿、油田和海洋开发等领域，应用前景非常广阔。

哈工程动力装置电控技术研究所现已突破双燃料发动机控制关键技术，成功开发具有完全自主知识产权的船用双燃料发动机控制系统，并完成实验验证。技术水平与国际同步、国内领先，获授权发明专利26项，编制国家/行业标准5部。

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