“‘冰上丝绸之路’战略下的北极航线潜力巨大，极地矿产资源丰富；北极地缘政治博弈日趋激烈，北极信息技术成为新的制高点。北极地区常年受冰层覆盖的影响，冰下水域内的军事和民用活动均迫切需要水声技术的支持。由于冰盖的存在，水声通信成为冰下信息交互最为可取或者说唯一可取的手段。北极冰下信息上行透冰出水、空天信息下行透冰入水，是构建极地立体化信息链路的关键所在，因此开展极地水下信息技术尤其是跨介质信息传输技术具有重要意义。”在1月15日召开的第一届极地装备与技术创新论坛上，极地装备与技术领域青年专家、哈尔滨工程大学水声学院院长殷敬伟发言时如是说。

1月15日，在哈尔滨工程大学举行的第一届极地装备与技术创新论坛上。来自芬兰、挪威、法国、俄罗斯、乌克兰、韩国等6个国家，以及国内80多家学界业界单位的220余极地装备技术领域专家就极地环境保护、极地科学考察、极地航运、极地资源开发进行了深入的交流研讨。19位专家就极地装备与技术创新做了专题报告。

随着全球气候变暖，极地冰雪融化加速，人类对极地环境保护、极地科学考察、极地航运、极地资源开发等领域的需求日益增长,极地地缘政治问题在全球范围内的关注度越来越高,极地资源和战略地位也备受国际关注。在此背景之下，哈尔滨工程大学面向国家重大需求、国际前沿和国民经济建设，充分依托高纬度寒区区域优势、船舶与海洋工程多学科人才与技术集成优势、加强与俄罗斯、乌克兰、芬兰等国家的交流与合作，积极开展极地装备与技术研究，并在极地船舶与海洋装备科研方面一直保持着较强的优势。学校成立了哈尔滨工程大学极地大科学研究中心，构建了以极地基础力学、极地动力、极地导航、极地通信和极地材料为主要研究方向的极地装备技术体系。学校还承担国家自然基金委重点项目，作为中方牵头单位参与“国际地平线2020”重大国际科技合作项目，作为主要技术支撑单位参与中国最新一代科考船“雪龙２”和全球首艘极地甲板运输船等多项国家重大科技计划和极地装备研制工作，已逐步发展成为我国极地装备技术领域的重要推动力量。

2013年由哈尔滨工程大学牵头发起成立国际首个船舶与海洋工程创新合作组织(简称ICNAME)，该组织的创立意在为世界从事船舶与海洋工程领域的专家学者、学界业界精英搭建一个国际化合作平台，对促进世界船舶与海洋工程领域互知互信，推动国际交流与合作水平迈上新高度起到积极作用。截至2017年已有来自30多个国家100余家单位加入该组织。作为该组织框架下的核心研究方向之一,此次论坛以“凝聚共识、深化合作、促进极地装备技术发展”为主题，针对极地科考、极地航运、环境调查、资源开发等方面不断衍生出的新需求，共同探讨极地装备与技术的发展方向和技术内涵，梳理并完善极地装备与技术发展的创新体系，为人类更好的认知极地、保护极地、开发极地贡献我们的智慧，并为一步探讨筹建“极地装备与技术创新发展联盟”奠定坚实的基础。（光明融媒体记者张士英通讯员金声 饶泽靖）

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