哈工程学生研发“智能公交”系统缓解乘车压力

“黑盒子”能知等车人数还可盯着车内情况

目前该系统已在大庆市200余辆公交车上试运行

黑龙江新闻网讯 （见习记者宋菲） 近日，在刚刚结束的第十三届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，哈工程大学学生研发的“智能公交”系统荣获全国三等奖。24日，该项目的负责人，哈工程大学通信工程专业大四学生胡博向记者介绍了这套“智能公交”系统。

胡博说，这套“智能公交”是由哈工程大学自动化学院、信息与通信工程学院的6名学生组成的“程天科技”团队研发的。大一时，胡博进入团队，此时团队已经研发了第一代“智能公交”系统，大二上学期，胡博和他的团队研发了基于windows操作平台的第二代“智能公交”系统。大三时，胡博在公交车站观察，发现有时公交车几乎三五分钟一趟。而高峰时段，站台上挤满了等车的人，好不容易来了一辆，有些人却挤不上车。“如果能研发一个让调度室随时都能看到公交车上的实时信息的系统就好了。”回来后，胡博想研发一种能够缓解乘车压力的公交系统。经过几个月的研发，第三代“智能公交”系统研制成功。这套“智能公交”系统是在原有公交车基础上配备一个车载终端系统——小黑盒子。乘客可在等车时通过站牌显示屏轻松掌握所等公交车已到达的站点，距离乘客所在站点还有几站等。而且，一旦公交车在路上抛锚或出现其他问题，调度室会及时了解车内情况派车或人来进行处理。同时，每一处公交站点会安放一个传感系统，它可以感应到该站点的乘客数量，进而向调度中心实时反映调度公交车的数量。同时，在公交车上安装五个摄像头，分别是前门、后门各装2个，中间装1个，用来将车内的信息及时传回调度室。当乘客坐上“智能公交”时，还可利用车中免费的Wi-Fi来上上网、聊聊天，轻松打发在车中的闲暇时光。

据胡博介绍，“智能公交”的核心工作原理是运用ARM11（Tiny6410）处理器，配备GPS模块、数据传输模块、LED显示模块、话音传输模块等。该系统可复制性强，还可移植到出租车、地铁、航运等。现在这套系统已经在大庆市200余辆公交车上试运行。

原文链接：http://www.hljnews.cn/fouxw_cs/2013-10/26/content_2092092.htm