汽车尾气排放造成严重污染，无碳小车不用热量就能让小车“动”起来。日前，在第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛上，我校2支队伍与全国800余名参赛者一起，将这一环保的最高理想进行实践。闫东生、梁善军、李志超3人组成的代表队，在佟岳军、张国胜两位老师的指导下，完美绕行18圈，获得大赛一等奖，王荀、田震、宋世杰组成的参赛一队在徐岩、赵亚楠指导下取得三等奖。这也是我校首次在该项国赛中获得一等奖。

“无碳小车越障竞赛”给选手定下规则：所有参数队伍用规定的1kg重力锤，利用重力锤下降产生的势能，转换成驱动小车行走的机械能。根据“赛场”不同，小车“开”起来有两种路径选择，一种是绕“8”字行驶，另一种是按“s”形行驶，如果小车撞倒绕行的障碍杆，比赛成绩就会受到极大影响。闫东生等人所组二队参加“8”字组，王荀等人的参赛一队竞争“s”组。

据来自动力学院的大二学生闫东生介绍，他们的参赛小车，历经三代改进，现在自重630g，采用镂空的轮盘和车板设计，还改进了转向结构，无论是外观上还是性能上都受到评委的好评。说到致胜关键，他说，在比赛的第二环节“拆装修调”进行之后，由于小车的零部件重组完美，在最后环节中，小车跑了弧度非常完美的18圈，未碰触任何障碍杆，性能稳定，一举拿下高分。

无碳小车设计制作是我校工程训练中心“三段式”教学中“工程综合”环节，学生通过“工程认识”、“工程实践”的锻炼，结合自身兴趣点，自主选择相应模块跨学科专业选题。在大赛中，比赛除了无碳小车赛道竞技，还包括工程管理、工业设计报告、结构设计报告等内容，重在考量学生综合能力。无碳小车的节能环保，对传送装置、避障机器人的设计都具有可借鉴意义。学校开设《无碳小车的设计与制作》这一选修课程，对学生进行具体指导。据悉，工程训练中心还将成立无碳小车协会，吸引更多对该类项目感兴趣、想动手的学生参与。

此外，本次参赛小组成员部分参与过校启航杯、五四杯或学生科研立项等。相关经验对队员来说，强化了思维灵敏度，深化了对事物原理的认识，更锻炼了心理素质。

全国大学生工程训练综合能力竞赛是教育部财政部开展的“本科教学质量与教学改革工程”资助竞赛之一，是基于国内各普通高等学校综合性工程训练教学平台，面向全国在校本科生开展的科技创新工程实践活动。该竞赛实行校、省（直辖市、自治区）、全国三级竞赛制度，以校级竞赛为基础，逐级选拔进入上一级竞赛。